Bintangmotor.com – Generasi baru Honda CBR250RR lahir di 2017. Sebelumnya, CBR250R hanya memiliki satu imbuhan R. Hal tersebut bukan tanpa arti, yang berimbuhan sebuah R ini memiliki konfigurasi mesin satu silinder. Sedangkan RR menjadi penanda, mesinnya sudah berubah total dengan konfigurasi dua silinder paralel.

Tak hanya mesin yang berubah, sasis sampai fitur juga bungkus bodinya pun jauh berbeda. Lekukan bodi Honda CBR250RR sangat agresif dan intimidatif. Apalagi saat dilebur kelir gelap berfinishing matt. Membuat motor lebih terlihat sangar.

Menggunakan model headlamp berlapis dengan sudut-sudut tajam di setiap sisi menjadi daya tarik tersendiri. Untuk penerangan sudah dilengkapi dengan LED, baik di depan maupun belakang. Dua muffler di sisi kanan yang diberi kesan menyatu. Selain detail yang apik, modelnya mencirikan moge sejati.

Dilansir dari Oto.com (12/4/19) bahwa “Motor Honda CB250RR memiliki 5 keunggulan, yaitu Throttle by Wire, Riding Mode, Desain Futuristik, Sasis dan Mesin”.

Apa aja keunggulan Honda CB250RR ini, yuk mari kita simak.

1. Throttle by Wire

Teknologi throttle-by-wire sudah tersemat di CBR250RR. throttle-by-wire bekerja menggantikan peran kabel gas dari kawat baja menjadi kabel elektronik, dalam membuka tutup “butterfly” di throttle body. Karena tak menggunakan kabel konvensional, jadi minim perawatan. Selain itu, konsumsi BBM bisa lebih efisien karena bukaan gas diatur ECU.

2. Riding Mode

Fitur ini memiliki kekurangan dari teknologi TBW, Anda tak bisa membuka gas habis seperti pada motor konvensional. Perlu proses di dalam ECU dan cenderung mengikuti putaran mesin bertahap. Untuk memaksimalkannya, Honda menyediakan tiga riding mode pada sistem elektroniknya.
Pertama comfort, untuk berkendara santai dan efisiensi bahan bakar. Kedua sport, yang menghasilkan power maksimum linear (Menyesuaikan putaran gas). Dan terakhir Sport-plus, memberikan respons gas yang lebih cepat saat ingin mengendara kencang atau agresif. Fitur ini juga merupakan sebuah keunggulan yang tak dimiliki oleh lawannya.

3. Desain Futuristik

CBR250RR punya tampilan atraktif. Memiliki tarikan garis di berbagai sudut bodi sangat tajam dan tegas. Pahatan pada tangki juga melekuk tajam ke atas, menyisakan ruang untuk kaki mengapit dengan nyaman. Satu lagi yang keren, knalpot dual-muffler yang menyatu, berhasil membuatnya bak moge sejati.

4. Sasis

Untuk meredam guncangan dan menjaga pengendalian, bagian depan sudah mengadaptasi suspensi upside-down Showa. Di belakang, menggunakan mono shock dengan lima setelan dan sistem pro-link. Sasisnya juga baru, banyak pembenahan untuk memungkinkan pengaplikasian mesin 2-silinder. Lengan ayun diperkuat dan diperkokoh menggunakan alumunium. Otomatis jauh lebih ringan dari besi biasa. Di kelasnya, hanya CBR yang menggunakan swing-arm berbahan itu.

5. Mesin

Honda CBR250RR memiliki mesin 249,7 cc DOHC, ditanamkan mesin paralel twin 249,7cc 8-katup di rangkanya. Ukuran (Bore x Stroke) 62mm x 41,4mm dan kompresi 11,5:1. Dengan itu, jantung pacunya semakin liar saat berada di putaran mesin tinggi. Terlihat dari pencapaian tenaga maksimum 38.7 PS, yang diraih pada 12.500rpm dan torsi 23.3Nm di 11.000rpm. transmisi 6-percepatan.

Tidak perlu khawatir overheat, untuk mendinginkan mesin sudah dipasang radiator dengan auto electric fan. Untuk berpendingin cairan, jangan lupa sering dicek, karena untuk meminimalisir kebocoran. Sistem suplai bensin, sudah injeksi dengan sistem PGM-FI milik Honda.