— Selasa, 25 November 2025

Komponen Wajib Dirawat Motor Skutik Agar Tetap Bertenaga & Awet

Komponen Wajib Dirawat pada motor skutik merupakan elemen penting untuk memastikan performa mesin tetap optimal, irit bahan bakar, dan aman dikendarai. Banyak pengguna motor matic hanya mengganti oli tanpa memperhatikan komponen lain yang tidak kalah krusial. Jika perawatan diabaikan, performa motor menurun, tarikan berat, boros bensin, hingga menimbulkan kerusakan besar.

Mengapa Perawatan Komponen Skutik Sangat Penting?

Motor skutik bekerja menggunakan sistem CVT (Continuously Variable Transmission) yang mengandalkan sinkronisasi antara banyak komponen. Tanpa perawatan berkala, risiko kerusakan meningkat dan biaya servis bisa membengkak. Untuk menghindari hal tersebut, berikut adalah 8 komponen penting yang wajib dirawat secara rutin.

8 Komponen yang Wajib Dirawat Pada Motor Skutik

🔧 1. V Belt

• Fungsi: Menghubungkan putaran CVT ke roda penggerak.
• Risiko bila rusak: Motor tidak bertenaga, tersendat saat berakselerasi.
• Rekomendasi servis: Ganti setiap 20.000 – 24.000 km.

🔧 2. Roller CVT

• Fungsi: Mengatur performa tarikan dan kecepatan.
• Risiko bila aus: Tarikan lemot, suara berisik di CVT.
• Servis: Cek setiap 8.000 – 10.000 km.

🔧 3. Oli Mesin & Oli Gardan

• Fungsi: Pelumas mesin dan transmisi.
• Risiko bila telat ganti: Mesin cepat panas, aus, bahkan jebol.
• Servis: Oli mesin tiap 2.000 – 2.500 km dan oli gardan tiap 8.000 km.

🔧 4. Filter Udara

• Fungsi: Menyaring udara masuk ke ruang bakar.
• Risiko bila kotor: Boros bahan bakar, tarikan berat.
• Servis: Bersihkan tiap 4.000 km, ganti tiap 12.000 km.

🔧 5. Busi

• Fungsi: Menghasilkan percikan untuk pembakaran mesin.
• Risiko bila lemah: Motor susah hidup dan brebet.
• Servis: Ganti tiap 8.000 – 10.000 km.

🔧 6. Kampas Rem

• Fungsi: Sistem pengereman dan keselamatan.
• Risiko bila habis: Rem tidak pakem dan sangat berbahaya.
• Servis: Cek setiap 4.000 km.

🔧 7. Aki

• Fungsi: Sumber daya kelistrikan motor.
• Risiko bila soak: Motor tidak bisa distarter elektrik.
• Servis: Rata-rata umur aki 1–2 tahun.

🔧 8. Ban dan Tekanan Angin

• Fungsi: Stabilitas kendaraan & keamanan.
• Risiko bila aus: Ban licin, potensi selip dan kecelakaan.
• Servis: Tekanan dicek mingguan, umur ban rata-rata 1–1,5 tahun.

Kesimpulan

Merawat motor skutik bukan hanya soal mengganti oli, tetapi memastikan 8 komponen penting di atas dalam kondisi prima. Dengan perawatan rutin, tarikan motor semakin ringan, irit BBM, bebas trobel, dan umur mesin jauh lebih panjang. Gunakan selalu suku cadang asli Honda dan lakukan servis di AHASS untuk kenyamanan dan keamanan perjalanan.

Honda Bintang Motor: Ini komponen skutik yang harus dirawat!

Dapatkan Motor Honda Impianmu di Dealer Bintang Motor

Daftar Harga Terbaru | Lokasi Dealer Bintang Motor | Motor Honda Terbaru

Kunjungi dealer resmi berikut:

📞 Hubungi sekarang: 085883505093 untuk pemesanan atau informasi lebih lanjut.

Baca Juga : Daftar Motor Honda Terlaris 2025? Simak Sekarang!