Begini Tips Merawat Motor di Musim Hujan

Bro-sis Honda Lovers,

Musim hujan telah tiba, artinya motor bro-sis harus sudah siap untuk menerobos hujan dan melewati jalanan yang penuh dengan genangan air hujan. Jangan sampai motor bro-sis menghambat aktivitas bro-sis karena tiba-tiba motor rusak atau mogok, berikut ini ada 10 tips untuk merawat motor bro-sis di musim hujan.

1. 1. CUCI MOTOR
      Setelah motor digunakan berkendara di tengah guyuran hujan, sebaiknya Anda mencucinya. Meski tak punya banyak waktu, sebaiknya Anda sempatkan untuk mencucinya Meskipun hanya mengguyur seluruh bodi dan bagian-bagian penting lainnya. Selain motor tetap terlihat baru dan mengkilap hal ini juga dapat menghindari motor anda terkena karat.

1. 1. BERSIHKAN RANTAI
      Bagian lain dari motor yang rawan bermasalah setelah dikendarai di tengah guyuran hujan adalah rantai. Terlebih motor yang tidak menggunakan tutup rantai. Air hujan yang bersifat asam memicu terjadinya karat pada peranti itu. Pada sisi lain, setelah melibas lubang yang tertutup genangan air hujan, rantai juga kendur. Oleh karena itu, kencangkan setelan rantai sesuai dengan standar. Disarankan juga untuk melumasi rantai motor anda dengan pelumas rantai tentunya.

1. 1. BERSIHKAN KANVAS REM
      Kanvas rem terbuat dari bahan asbes. Bahan tersebut bila banyak terkena air akan menggelembung dan mengeras pada saat kering.
      Akibatnya, rem terasa keras pada saat pedal rem diinjak atau bahkan muncul suara mendecit atau suara keras lainnya. “Oleh karena itu, setelah motor dicuci dan dibersihkan, jalankan motor dan sering-sering menginjak pedal rem agar kanvas benar-benar kering,” Begitu pun dengan rem cakram di roda depan. Rem cakram bersifat terbuka. Padahal saat dipacu kencang di tengah guyuran hujan, kotoran menempel pada kanvas rem maupun piston.

1. 1. PERIKSA TEKANAN BAN
      Setelah selesai menerobos genangan air hujan, sebaiknya Anda memeriksa tekanan angin ban. Pastikan besaran tekanan itu sesuai dengan standar pabrikan. Ban yang tekanan anginnya kurang dari standar, sangat rentan cepat aus. Pasalnya, dengan tekanan kurang, maka permukaan telapak ban yang bersentuhan langsung dengan permukaan jalan semakin banyak. Selain menjaga tekanan angin, sebaiknya juga mencuci ban. Sikat bagian telapak dan dinding samping ban. Hal ini selain untuk menghilangkan unsur asam yang ada di air hujan, juga unsur lain seperti lumpur atau kotoran yang menempel di ban. Beberapa kotoran seperti bekas deterjen, oli, minyak tanah, bensin, yang sebelumnya tumpah di jalan bisa terbawa atau berada di genangan air hujan. Unsur-unsur yang ada di zat itu memicu karet ban cepat getas.

1. 1. BERSIHKAN KNALPOT
      Pada umumnya, bagian dalam knalpot dan leher knalpot akan keropos bila banyak kotoran menempel di bagian itu. Terlebih bila kotoran tersebut bercampur dengan air hujan. Oleh sebab itu, bila motor telah melibas genangan air hujan atau banjir dan air hujan masuk knalpot, sebaiknya air dikeluarkan. Setelah motor dicuci bersih, panasi mesin. Setelah itu, semprotkan oli ke dalam bagian knalpot dan olisi bagian leher knalpot dengan grease. Kemudian panasi lagi mesin motor sekitar 5 menit.

1. 1. KERINGKAN PENUTUP BUSI
      Setelah motor selesai digunakan, sebaiknya Anda mencabut cop atau karet penutup busi kemudian tiup dan lap dengan air bersih. Begitu pula dengan kabel busi serta businya.

1. 1. BERSIHKAN SARINGAN UDARA
      Udara merupakan unsur penting untuk pembakaran bahan bakar di ruang bakar mesin. Bila peranti ini basah karena air hujan masuk atau merembes ke dalamnya, maka udara akan bercampur embun.

1. 1. BERSIHKAN REM DEPAN / BELAKANG
      Seringkali rem akan bunyi apabila basah terkena air, amplas kanvas rem dan tromol agar rem lebih pakem dan menghindari bunyi.

1. 1. BERSIHKAN KABEL BODY
      Hindari kabel body dan socketnya dari air karena bisa mengakibatkan konslet sehingga bisa merusak komponen kelistrikan.
      Mudah – mudahan hal di atas bisa diperhatikan, sehingga umur sepeda motor anda bisa lebih lama.

1. BERSIHKAN JARI-JARI / VELG
   Gunakan lap bersih untuk mengkeringkan jari-jari roda yang kebasahan. Bila tidak, jari-jari pada velg motor akan keropos. Keropos pada velg memang tidak tampak di luar, tapi terjadi di dalam velg.

Demikian tips merawat sepeda motor di musim hujan, semoga tips ini bermanfaat. Jaga selalu motor bro-sis karena motor bro-sis adalah cerminan diri bro-sis sendiri.

Salam Satu Hati,
Bintang Motor – Dealer Resmi Sepeda Motor Honda