Setelah di sediakan form konsultasi, ternyata banyak brothers yang berminat dan telah mengirimkan pertanyaan kepada kami, berikut ini adalah salah satu konsultasi yang masuk ke email kami :
- From: Oky Novarifahdi<syc***@yahoo.com>
- Subject: ACCU KERING CEPET NGDROP
- Address: Kuningan
- Kilometer: 99999.9
Mohon bantuannya, Accu Kering motor saya cepet sekali ngdrop, ga nyampe satu tahun, kira-kira dari apa nya y, apa ada masalah sama sistem kelistrikannya…??
Jawab:
Aki cepet ngedrop disebabkan oleh beberapa hal diantaranya adalah sbb:
Berikut ini adalah cara pengecekannya;
1. System pengisian tidak normal
Biasanya hal ini bisa di periksa dengan mengecek tegangan yang masuk ke battery menggunakan voltmeter alias AVOmeter, dengan cara colokkan kabel positif AVO ke kabel merah atau kutub (+) positif aki dan kabel negatif AVO ke kabel hijau atau ground alias kutub (-) negatif Aki, normalnya pada kondisi mesin mati tegannya minimal 12 volt, kemudian pada saat motor menyala dan gas ditarik pada AVOmeter akan bergerak naik menjadi 13 volt lebih dan maksimal 15volt. apabila pada saat motor di gas tidak mengalami kenaikan alias malah turun atau justru diatas 15volt, maka ada kerusakan pada system pengisian, jadi harus di periksa lebih lanjut.
2. Sel-sel Aki sudah jelek
Untuk aki basah mendeteksi sel aki jelek biasanya nampak banyaknya endapan kotoran dari sel aki di dlm aki itu sendiri, sedangkan utk aki kering tidak bisa diketahui karena terbungkus rapat dan tertutup di dalam aki. kerusakan sel aki biasanya terjadi apabila; aki tidak di gunakan terlalu lama dan atau usia aki yang sudah tua.
3. Air Aki sudah jelek
Untuk ngecek ini mesti pake alat ukur namanya Hydrometer, ini adalah alat yg digunakan untuk mengukur berat jenis air aki, untuk aki normal berat jenis air aki harus mencapai 1,27 – 1,29kg/cm3. apabila di bawah itu maka harus di cas ulang atau di ganti air aki.
4. Pemakaian arus berlebihan
hal ini hanya di ketahui oleh si pemakai, biasanya komponen yang menyedot arus besar itu pada Klakson dan Lampu Rem.
5. Kebocoran Arus listrik
kebocoran arus listrik bisa di analisa dengan cara menggunakan AmpereMeter atau AVO meter, cara ngeceknya dlm kondisi mesin mati lepaskan kabel negatif dari baterai. Hubungkan jarum (+) amperemeter ke kabel massa dan jarum (-) amperemeter ke terminal (-) baterai.
Sementara kunci kontak pada posisi off, kemudian baca pada layar AVOmeter, maksimal kebocoran yang diperbolehkan adalah 0,1mA, bila melebihi itu maka kemungkinan ada hubungan singkat atau ada arus yang keluar secara diam-diam sehingga dlm keadaan mati arus listrik terus kesedot, biasanya ini terjadi bila Anda menggunakan lampu variasi, klakson variasi atau bisa juga alarm, solusinya ya di lepas saja tuh aksesoris yang bikin Aki ente tekor.
Demikian yg dapat kami sampaikan tentang cara pengecekan system pengisian motor honda, semoga bermanfaat apabila ada yg kurang jelas silahkan di tanyakan melalui form komentar.
Knapa speedometer honda kharisma nggak mau jalan?
Gan motor saya karisma klo di kasih aki kok malah mesin gk bisa nyala,tp klo tnpa aki bisa nyala normal
Gan motor kharisma saya tiba2 mati..dan pengapian hilang..apa yg harus sy ganti gan.??
rizky
Oktober 31, 2011 at 7:41 amSemangat Pagi!
Permisi agan2 ane mau nanya, ane punya motor jadul Astrea Star, Nah tu di busi ada oli ngrembes tetapi knalpotnya gak ngebul,,kemungkinan apanya yang trouble ya? seal atau ring piston kah? terimakasih.
Andry
April 4, 2012 at 2:44 pmrembes dari busi atau dari blok mesin bro… kalo knalpot gak ngebul mungkin rembesnya dari packing blog bagian atas bro… harus ganti paking head bro…
Andik
Maret 14, 2020 at 5:59 pmGan mohon bantuanya,saya punya honda karisma kalo di kasih aki kok malah mesin gk mau hidup,klo tanpa aki baru bisa hidup…?
Andik
Maret 14, 2020 at 6:02 pmGan saya punya honda karisma klo di kasih aki malah mesin gk mau nyala,kalo tanpa aki baru bisa nyala…?
Mohon bantuanya gan
BiMo
Maret 16, 2020 at 5:06 pmAki yg di pasang hidup atau mati. Coba cek dahulu untuk pengisian nya apakah normal, Dan CDI yg di gunakan apakah Mash standart. Bisa di bawa ke Ahass terdekat ya kak
BiMo
Maret 16, 2020 at 5:06 pmAki yg di pasang hidup atau mati. Coba cek dahulu untuk pengisian nya apakah normal, Dan CDI yg di gunakan apakah Mash standart. Bisa di bawa ke Ahass terdekat ya kak