Di Malaysia Honda Supra GTR 150R (RS150R) Hadir Versi Repsol, Bagaimana di Indonesia?

Mimin mo berbagi info berita buat kalian Honda lovers,sudah pasti denger dong Honda Supra GTR150R baru launching di Indonesia per kurang lebih 25 Mei 2016 yang lalu sebagai Negara ke 2 yang menghadiri type cub sport di wilayah asia setelah lebih dulu Negara Vietnam dengan produk hamper mirip,mendekati sama namun nama berbeda Winner 150,nah belum lama ini di Malaysia juga ikutan launching juga namun ada yg berbeda bro-sis Honda lovers…apa hayooo? Hehehehe

Ya benar pilihan warna Honda Supra GTR 150R (RS150R) di Malaysia ada Repsol Edition sedangkan di Indonesia tidak ada, kenapa yah bro sis Honda lovers? Menurut analisa ngaco mimin hehehe mungkin sasaran market yang di tuju oleh AHM adalah motor yang di peruntukan harian yg berkelas tangguh dalam menghadapi jalanan ibukota maupun untuk sekedar motor jarak jauh…karena kalau berdasarkan pandangan mimin kelir repsol lebih kerasa kesan motor balap gitu hehehe…yang jauh banget dari visi market yang diangkat oleh AHM terhadap produk Honda Supra GTR 150R untuk jiwa petualang yang tergambarkan pada TVC nya

kalau dari segi spesifikasi apakah ada perbedaan min?pasti ada perbedaan namun ngga banyak kok karena kan mengikuti standart regulasi di Negara masing-masing mau tau beda nya RS150R dengan Honda Supra GTR 150R selain pilihan warna yg sebelumnya sudah dibahas.

Mau tau ga bro-sis Honda lovers?iihh kepo deh hahahaha ^_^

Honda Supra GTR150R vs RS150R

Lampu Sen Honda Supra GTR 150R terlihat menyatu pada body, namun Di malaysia Lampu Sen depan dan belakang Honda RS 150 menggunakan lampu sen batang seperti Motor sport.

Berikut gambaran Spesifikasi Honda RS 150 ( Sumber Dari Motomalaya.net)

P x L x T: 2.025 x 725 x 1.102 mm

Jarak roda: 1.284 mm

Jarak terendah: 150 mm

Tinggi tempat duduk: 780 mm

Berat kosong: 119 kg

Kapasitas tangki petrol: 4.5 liter

Jenis mesin: 4 lejang DOHC 4 injap

Bore x stroke: 57.3 x 57.8 mm

Kapasitas mesin: 149.16 cc

Penyejukan: cecair dengan kipas auto

Sistem pengapian: PGM-FI

Nisbah mampatan: 11.3:1

Tenaga maksimum: 15.6PS (11,5 kW)/9.000 rpm

Daya kilas maksimum: 13.5 Nm/6.500 rpm

Transmisi: manual 6 kelajuan

Pola: 1-N-2-3-4-5-6

Starter: electric & kick starter

Sistem klac: wet multiple with coil spring

Sistem pelinciran: basah

Kapasiti minyak enjin: 1.1 liter

Rangka: twin tube steel

Ukuran tayar depan: 90/80-17 46P (Tubeless) Rim 1.85×17

Ukuran tayar belakang: 120/70-17 58P (Tubeless) Rim 3.50×17

Brek depan: hidraulic disc

Brek belakang: hidraulic disc

Suspensi depan: teleskopik

Suspensi belakang: monoshock

Sistem pengapian: full transistor

Bateri: MF 12 V-5,0 Ah

Palam pencucuh: NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9

nah sampai disini dulu yah bro-sis honda lovers
terus ikutin artikel mimin berikut nya
see you…byee 😛